CB1100勝手なインプレ

納車から約1ヶ月たちました。

前車のCB1300SB（SC54）との比較をしながらインプレなどを・・・してみます。

【良いと思う所】
　①軽いですよね！
　　あくまで、SBとの比較ですが、押し引き等は軽いです。

　②カーブが曲がりやすくなった
　　SBは、車体を傾けるとハンドルがパタンと倒れる（切れ込む）ような挙動
　　をしましたが、これが、セルフステアなんだ・・・と勝手に思っていました。
　　でもね・・・下手な私にはこれが急に出ると、倒れそうで怖かった・・・・・

　　それに比べるとイレブンのフロントは切れ込む事がないので、安心して
　　曲がることが出来ます。

　　特にビックリしたのは、高速道路の合流カーブで、車体を傾けると、
　　オンザレールというようにブレもなく一定のRで曲がることが出来ました。

　　挙動がつかみやすいという表現の方があっているかもしれません。

　③ミラーは見やすいよ！
　　SBと比べてですが、ミラーの画像がブレない！これ重要です。
　　丸ミラーなので、四角いミラーからすると死角（笑）が多いのですが、ブレ無い。
　　良いです。（笑）

【いくないと思う所】
　①良く言われることですが、タンクの容量が14㍑は少ないな・・・
　　　満タンで200kmほどは走れるので、十分と思えるような気もしますが
　　　ちょっと長距離を走ろうと思うと、燃料計と相談しながらの走りになります。
　　　流石に、SBのタンク容量が21㍑だったので、7㍑の差は大きいな～。

　②シートの作りというよりかは、ポジションかな？
　　　シートの薄さがクローズアップされていますが、薄さによるお尻の痛さは
　　　余り感じません。（僕だけかな？）

　　　ただ、このシートの薄さによる弊害を感じています。

　　　それは、ポジションが窮屈（？）な点。イレブンに跨って、足つき性の良さ
　　　にビックリしますが、走り出すと・・・・・

　　　膝が怠くなる

　　　多分、ポジションが窮屈だからだと思っています。
　　　例えるならば、体育座りをしながら運転しているような感じです。
　　　始めは、SBと変わりないと思っていましたが、少し運転をした後に
　　　膝が怠くなる。
　　　長距離走った時は、走行中、膝を伸ばすために、ステップから足を外したり
　　　M字開脚（？）のように又を開いたり・・・・工夫していますが、やっぱり
　　　膝が怠くなるのは、どうにかしたい！

　　　そのうちサゴウ詣でをしないといけないかもしれません。

　③ヘルメットフォルダーは良く無い！！

　　　
　　　これは使いにくい。キーを差し込んでDリングを引っかけようと思うのですが
　　　ヘルメットが邪魔をして、なかなか引っかからない。
　　　正直、これは改良の余地ありだと思います。
　　　付いていれば良いというものでは無いですね。
　　　開発陣は・・・・使い勝手を試さなかったのかな～。

　④熱い
　　これは仕方ないですが・・・空冷エンジンがこんなに熱いとは思いませんでした。
　　特に走行中は、足首が熱い！
　　皮パン必要かもしれません・・
　
今のところ思いつくのはこれくらいかな・・・・もう少ししたら追記でも書きます。